Nalika mlayu, asring kedadeyan manawa atlit gagal napas. Yen sampeyan latihan ing stadion sing sibuk, sampeyan bisa uga ora sengaja mlebu ing stadion ing ngarep sampeyan. Lan sampeyan bakal nyuda kacepetan lan, mesthi wae ambegan. Yen sampeyan ngubengi kutha, bisa uga lampu lalu lintas. Sajrone kompetisi, napas bisa ditumpes dening sawetara percepatan sing salah lan ora wajar ing tengah jarak. Mula, sampeyan kudu ngerti cara mulihake. Nanging, ora ana cara sihir. Mung ana rong cara sing paling gampang lan jelas. Ayo dirembug babagan dheweke.
Langsung meksa awak sampeyan kanggo ambegan kanthi kacepetan normal
Akeh, sawise padha napas, nyoba njupuk udhara sabisa, kaya wong sing metu saka banyu supaya bisa nyilem maneh. Ora bakal mbantu mlayu. Luwih becik miwiti napas kanthi cara sing padha kaya ambegan sadurunge kedadeyan sing ora nyenengake iki sawise mandheg ambegan. Iki bakal mbutuhake gaweyan. Oksigen wiwitane bakal langka. Nanging ora suwe kabeh bakal bali menyang normal lan sampeyan bakal bisa mbukak luwih adoh, amarga lali yen napas sampeyan wis kesasar.
Ambegan luwih jero
Cara iki cukup digunakake, nanging ora bisa diarani ana satus persen lan ing kabeh kasus. Nanging kudune dicoba.
Yen sampeyan metu saka ambegan, coba nyoba ambegan supaya ditekanake ing napas sing jero lan kuwat, lan napas sampeyan bakal entuk. Kanthi cara iki, kanthi ngilangi karbon dioksida sabisa-bisa, sampeyan bakal bebasake ruangan, lan sing paling penting, oksigen. Iki uga bakal ora biasa ambegan kanthi cara iki. Nanging sampeyan bisa ngatasi ambegan kanthi luwih cepet.
Ambegan cethek ora bakal nulungi
Pelari kesalahan sing umum ditindakake nalika ora ambegan, apamaneh nalika kekuwatane, lan napas wis ora bisa napas, amarga awak ora duwe cukup oksigen, mula bisa ambegan kanthi asring lan cethek.
Iki ora ana gunane. Amarga sampeyan nggunakake kurang oksigen tinimbang yen ambegan normal. Mula, sanajan angel ambegan, aja nyoba ganti rugi kekurangan oksigen kanthi frekuensi napas. Ora bakal nulungi. Napas luwih rata.
Nalika napas sampeyan ilang kabeh, biasane ing cedhak garis finish, sampeyan isih ora bisa ngontrol. Awak dhewe bakal nyoba golek cara sing paling apik. Dadi, mung gumantung karo keputusane. Nanging ing babagan jarak, luwih becik ngontrol independen kanthi mandhiri sanajan ora cethek.
