Sepeda minangka sarana transportasi sing umum lan trep, sing saya populer ing kutha-kutha gedhe. Alesan kanggo iki gampang, amarga manuver lan penakeane, wong bisa gampang saka titik A nganti titik B ngliwati kemacetan lan akeh wong ing transportasi umum. Lan yen sampeyan nambah iki mupangat gedhe kanggo lingkungan lan kesehatan sampeyan dhewe, mula transportasi iki dadi salah sawijining sing paling apik. Nanging supaya muter supaya nyaman lan nyenengake, sampeyan kudu milih sing apik. Kita bakal ngobrol babagan iki dina iki.
Salah sawijining kaluwihan paling gedhe ing sepeda kutha yaiku ora perlu dilayani kanthi rutin. Iki sebagian amarga kasunyatan manawa bagean lan mekanisme utamane bisa didhelikake lan dilindhungi. Kajaba iku, model kaya ngono asring duwe lampu, sinyal puter lan sinyal, sing uga trep banget kanggo nyopir ing antarane mobil.
Kategori sepeda uga duwe posisi kursi sing dhuwur, sing ngidini sampeyan lenggah kaya kursi lan nggawe sudut pandang sing kepenak. Model kaya ngono nduwe beban sing cukup dhuwur ing tulang punggung amarga desaine, mula pelana duwe sumber khusus ing sisih ngisor, sing nambah kenyamanan numpak.
Bingkai sepedha
Bingkai sepeda kaya bisa dadi trapezoid lan tanpa tabung ndhuwur. Ing model kanthi pipa terbuka, luwih gampang lenggah, sing penting banget yen sampeyan nganggo jas utawa rok dawa (mula diarani uga wanita). Sampeyan ora prelu angkat sikil nalika numpak pit iki.
Sanalika, supaya bingkai mbukak mbukak kanthi apik, digawe dadi luwih kaku, sing nggawe sepedane bobot luwih abot. Ing babagan iki, yen nalika milih kendharaan kanggo sampeyan, kriteria utamane yaiku gampang lan gampang maneuver, mula luwih becik tuku model nganggo bingkai trapezoid.
Perlu dielingi yen milih sepeda sing ditutup, jarak antarane awak lan tabung ora kurang saka 10 cm kanggo nyuda risiko ciloko serius saka geser hard.
Materi
Kekuwatan lan entheng sepedha gumantung saka jinis konstruksi bingkai lan materi sing digawe. Nganti saiki, bahan kasebut disebarake:
Aluminium. Salah sawijining bahan sing paling populer kanggo sepeda kanthi rasio rega / kinerja paling apik. Sanalika, aluminium cukup entheng, awet lan ora kena korosi.
Waja. Materi umum liyane sing awet lan awet banget. Sepeda nggunakake baja berlapis krom kanggo ketahanan lan tampilan sing luwih apik.
Karbon Sepeda sing digawe saka bahan iki entheng banget, nanging regane regane larang. Kajaba iku, karbon ora awet banget, dadi sepeda sing digawe saka bahan iki ora cocog kanggo beban sing dhuwur.
Panyusutan
Ing model sepeda kutha, ana rong jinis bantal - kaku lan hardtail.
Yen sampeyan tuku sepeda kanthi tujuan nunggang dalan aspal sing lancar lan durung siyap kanthi biaya sing larang, mula pilihan sing paling apik yaiku tuku sepedha tanpa nyerep kejut utawa nyerep kejut sing kaku.
Yen dalan-dalan ing kutha sampeyan ora mesthi rata lan lancar, utawa luwih seneng metu alam, luwih becik nggunakake sistem hardtail, sing duwe garpu suspensi. Model kasebut bobote luwih sithik, lan garpu suspensi dhewe butuh perawatan, nanging sanajan dalan sing paling ora rata ora nyebabake sampeyan ora nyaman.
Sawetara model dilengkapi sistem khusus (LockOut), sing ngunci garpu. Sampeyan bisa ngrewangi banget nalika nemplek gunung lan 100% sikil sampeyan ditransfer menyang rodha mburi sepeda.
Sadel
Yen nunggang wektu ora luwih saka sakjam, lan yen sampeyan lagi nyetir kanthi tenang lan ora ngrencanakake lelungan dawa, mula pelana sing amba, uga mitra gel, bakal dadi pilihan sing paling apik. Model kasebut bakal menehi kulo paling nyaman.
Yen sampeyan seneng nunggang sepeda dawa, sampeyan kudu ndeleng saddle sing angel. Ing kasus iki, fulcrum sampeyan bakal dadi balung ischial, lan jaringan lan pembuluh getih ora bakal dicubit. Nalika saddle alus digunakake kanggo lelungan sing dawa, bisa uga ana risiko ngawat-ngawati lan prau sing dicubit.
Gembong
Ukuran roda sepeda kutha wiwit saka 26 ″ nganti 28 ″. Model kanthi diameter 28 "luwih gampang ngatasi kabeh jinis alangan amarga sudut sing luwih optimal. Ing model kanthi rodha sing padha, luwih gampang nyopir bukit cilik, kayata trabasan.
Nanging, model kanthi rodha 26 "luwih bisa dimanipulasi lan luwih entheng. Nanging bedane antarane model kanthi rodha beda cilik banget lan meh ora dirasakake nalika nyopir.
Ganti pindah
Yen mung sethithik bedane ketinggian ing kutha, sepeda sepedha tunggal pancen sampurna. Model kaya ngono entheng lan cukup murah ing babagan rega. Nanging, sepeda kanthi pindah pindah luwih cocog kanggo nunggang permukaan sing ora rata.
Yen sampeyan seneng karo model sing mekanisme gearshift paling dipercaya, sampeyan kudu luwih mriksa sepeda kanthi hub planet sing terintegrasi. Ing model kasebut, awak hub nglindhungi kabeh bagean penting, sing paling apik mengaruhi reliabilitas lan daya tahan sepeda.
Rem
Ana sepeda kanthi rem drum, sing ana ing mburi model ing hub khusus lan mbantu ngeterake nalika pedal diputer maneh. Nanging sistem rem kaya ngono ora mesthi trep, amarga mbutuhake transisi saka nyopir menyang pengereman, lan yen rantai kasebut rusak, pancen ora ana gunane.
Nanging, sing biasane duwe rem pelek digunakake ing pit kutha. Sampeyan mung kudu pencet tuas khusus sing ana ing setang, lan bantalan rem bakal ngawat-ngawati roda sepeda. Sistem rem kaya ngono luwih dipercaya lan, yen prelu, bisa gampang didandani.
Luwih becik entuk model kanthi rem pelek. Desain iki nyedhiyakake rem sing luwih apik ing permukaan sing lunyu utawa udan lan luwih aman.
Aksesoris tambahan
Ana macem-macem aksesoris kanggo sepeda sing bisa migunani banget. Biaya kabeh pesawat bisa nganti sepertiga regane sepeda. Biasane, set standar yaiku:
- Obeng multi-hex;
- Pompa;
- Kaca mburi;
- Kunci keamanan anti-nyolong;
- Kacamata bersepeda;
- Kamera tambahan;
- Pelumas khusus kanggo rantai sepeda;
- Helm protèktif;
- Sarung tangan (iki ora prelu, nanging nunggang luwih nyaman karo dheweke).
Regane
- $ 120 nganti $ 250. Iki minangka kaunggulan model Cina. Sepeda iki ora aman lan cepet rusak.
- $ 250 nganti $ 400. Model anggaran sing sampurna yen sampeyan muter olahraga sethithik (nganti 2 jam saben dina).
- $ 450 nganti $ 750. Sepedha motor sing cocog banget cocog kanggo sing nuli ngubengi kutha lan wis biasa nunggang ing dalan rata lan ing deso.
- Saka 1.000 nganti 2.000 dolar. Kategori sepeda sing paling larang. Iki digunakake kanggo nyopir ing sembarang wilayah, umure dawa lan meh ora mbutuhake perawatan tambahan.
Sampeyan bisa tuku sepeda kanggo nunggang kutha ing toko online Magrash https://www.mag-russia.ru/. Ana macem-macem model sepeda sing paling apik, lan yen prelu, sampeyan bisa takon karo manajer kanggo nemokake apa sing sampeyan butuhake. Hubungi kita lan sampeyan bisa entuk sepedha motor sing wis diidham-idhamake!
