Mlayu pesawat. Teknik, aturan lan peraturan

Mlaku ulang-alik njupuk papan khusus ing latihan olahraga. Iki minangka disiplin sing unik, ora beda karo jinis gerakan cepet liyane, mbutuhake kacepetan maksimal, dikombinasikake karo rem cepet, ganti kaping pirang-pirang.

Kanggo disiplin iki, beda karo jarak sing biasa, meh kabeh unsur urutan tumindak penting, mula latihan sing bener lan latihan terus-terusan wajib kanggo sukses, luwih-luwih amarga jarak sing adoh ora menehi wektu kanggo atlit mbenerake kesalahan.

Kepiye cara jogging shuttle kanthi bener?

Disaranake miwiti sinau lan transisi kanthi bertahap kanggo latihan olahraga iki sawise nguwasani teknik dhasar dhasar sing mlaku kanthi jarak 100 meter. Ing kene kudu dingerteni manawa kualitas kacepetan umume diwarisake kanthi genetis, lan bisa nggayuh asil saka atlit mung kanthi nggunakake teknik wiwitan lan mlaku sing bener.

Titik penting ing organisasi pelatihan lan latihan olahraga yaiku masalah pencegahan cedera. Cedera olahraga sing diasilake kanthi pendekatan sing salah ora mung ngalahake atlit latihan kanggo wektu sing suwe, nanging uga nyegah supaya pulih kondhisi psikologis ing mbesuk lan bisa nyebabake wedi memenuhi standar kasebut.

Cara utama kanggo nyegah cilaka ing pesawat ulang-alik sing nganggo 3x10, 5x10, 10x10 meter yaiku piwulang sing diatur kanthi bener, minangka persiyapan beban dosis direncanakake nalika dadi panas, sinau lan latihan elemen individu dibangun kanthi bener lan nyuda beban ing pungkasan pelajaran ditindakake kanthi bener. Titik penting uga peralatan lan lokasi pelajaran.

Ing kene, perhatian kanggo kombinasi sepatu lan permukaan sing dilatih, amarga panggunaan sepatu sing padha kanggo permukaan khusus trek stadion lan biasane, sanajan permukaan beton aspal kualitas paling dhuwur ora rasional amarga koefisien adhesi sing beda.

Aturan lan teknik shuttle

Kondisi kanggo memenuhi standar iki ora angel banget:

• jarak 10 meter diukur ing area sing rata;
• baris wiwitan lan finish sing katon jelas digambar;
• wiwitan ditindakake saka posisi wiwitan sing dhuwur utawa kurang;
• gerakan ditindakake kanthi mlaku nganti garis tandha 10 meter, nalika tekan ing atlit kudu ndemek garis kasebut karo bagean awak apa wae;
• tutul minangka sinyal kanggo mujudake salah sawijining elemen kanggo mujudake standar,
• sawise ndemek, atlit kudu muter lan lelungan maneh, maneh mlaku liwat garis kasebut, iki bakal dadi sinyal kanggo ngatasi bagean liya ing jarak kasebut;
• bagean pungkasan kadohan dijamin dening prinsip sing padha.

Norma kasebut direkam kanthi tepat wektu wiwit prentah "Maret" menyang atlit sing ngalahake garis finish.

Secara teknis, olahraga iki kalebu ing kategori latihan koordinasi, sing, kajaba kacepetan, atlit kasebut uga kudu duwe katrampilan koordinasi sing dhuwur.

Amarga jarak sing bisa diatasi sithik, posisi awak dadi penting banget, wiwit wiwitan, kudu mengkoordinasi kerja tangan lan sikil nganti bisa. Ora bisa ditampa yen segmen cekak sing kaya mengkene kanggo ndandani awak, awak kudu terus diiringake maju.

Lengan gerakane sejajar karo awak, mula luwih becik ora ngluwihi tangan ing sikut. Nalika ngatasi 5-7 meter, kudu nyuda sithik percepatan lan nyiapake wiwitan rem lan muter. Pengereman kudu ditindakake kanthi intensif, nalika kudu ngarahake upaya milih posisi awak supaya bisa nindakake giliran paling ora rugi nalika njupuk posisi kanggo wiwitan.

Tahap pungkasan ing eksekusi elemen yaiku tutul garis utawa langkah sing ana ing mburine. Ing macem-macem cara, elemen kaya kasebut diterangake kanthi cara sing beda-beda, sawetara ditindakake kanthi mundur ing sikil karo sikil, kanthi 180 derajat luwih cepet, saengga langkah sabanjure karo sikil iki minangka langkah pertama kanggo nglakokake segmen jarak sing anyar.

Langkah iki cocog karo posisi wiwitan sing dhuwur. Ing teknik liyane, tutul ditindakake kanthi tangan, saengga sawise atlit njupuk posisi wiwitan sing kurang.

Perhatian khusus kanggo finish

Segmen jarak "ragged" kaya kasebut ora ngidini para atlit nyepetake kekuwatan, amarga nalika mlaku kanthi jarak sing kurang saka 100-200 meter, para atlit akselerasi 10-15 meter pertama, ing endi posisi awak kanthi bertahap njupuk posisi vertikal, lan langkah-langkah meh 1/3 luwih cekak tinimbang langkah tengah kursus normal.

Sanalika, nalika nindakake disiplin iki, ora prelu pirang-pirang segmen sing kudu diatasi, segmen pungkasan penting saka sudut pandang asil pungkasan. Iki amarga kasunyatan manawa nalika ngliwati, sampeyan ora kudu nyuda kacepetan lan muter maneh. Atlit sing berpengalaman nggunakake fitur iki, kanthi tliti ing bagean pungkasan ing latihan, wiwit wayahe ganti nganti nyebrang garis finish.

Ing kene sampeyan kudu nimbang kanthi harfiah saben meter kanthi luwih tliti:

• nalika ngowahi, posisi awak sing paling efektif dijupuk, mula para atlit kudu nggawe brengsek kanthi akselerasi maksimum;
• 2-3 langkah pisanan digawe cekak, akselerasi awal ditambah kanthi akselerasi, awak miring maju, endhas diiringake maju, tangane obah kanthi cepet ing awak, tanpa ndawakake lengen ing sikut, lan tangane mbalek maneh;
• sawise entuk akselerasi sing dibutuhake, ana mbenerake awak kanthi bertahap lan ngunggahake endhas, nanging tanpa dibuwang, langkah-langkah digawe gedhe, gerakan tangan ngidini tangan bisa dibuwang maneh kanthi tangan diulurake ing sikut;
• jangkah maksimum gerakan kudu dijaga supaya nalika nyebrang garis finish atlit terus obah kanthi jangkah maksimum, lan wiwit ngerem mung sawise 7-10 langkah sawise nyebrang garis finish.

Jinis mlaku anter jemput

Latihan iki minangka tambahan ing sajrone pendhidhikan jasmani ing sekolah, saengga bisa latihan fisik awak bocah sekolah lan nuwuhake katrampilan sing dibutuhake kanggo koordinasi gerakan.

Shuttle run teknik 3x10

Kurikulum sekolah nyedhiyakake implementasi standar 3x10 wiwit saka kelas 4.

Kanggo implementasine, minangka aturan, wiwitan sing dhuwur dipilih, implementasine dileksanakake dening 3-4 siswa sekaligus, metode iki ngidini para siswa supaya luwih seneng kinerja standar sing luwih apik.

Olahraga kasebut bisa ditindakake ing njobo lan ing njero ruangan. Nalika ngrampungake standar dening sawetara siswa, treadmills kudu ditandhani kanggo saben peserta.

Sadurunge wiwitan, para peserta melu ing posisi wiwitan, nalika jempol sikil kudu cedhak garis, tanpa spade jarak. Sawise prentah "Maret", akselerasi, roto jarak, rem, nutul garis utawa spade lan puteran ditindakake, banjur diwiwiti tahap sabanjure.

Sawise U-turn pungkasan, garis finish dilewati kanthi jangkah maksimal. Pungkasan latihan kasebut dianggep nyebrang garis pungkasan dening bagean awak apa wae.

Jinis pesawat ulang-alik liyane sing mlaku

Kanggo macem-macem klompok umur lan kategori, macem-macem standar lan kahanan latihan wis dikembangake lan ditrapake, kayata, kajaba mbukak 3 * 10, siswa bisa, gumantung saka umur, standar 4 * 9, 5 * 10, 3 * 9.

Kanggo umur sing luwih tuwa, contone, para pemuda siswa, sing latihan fisik kegiatan profesional minangka salah sawijining kriteria utama kanggo fitness profesional, kayata petugas pemadam kebakaran, petugas polisi, penyelamat, ana latihan nganggo 10x10 meter.

Kanggo spesies kasebut, uga ana standar kinerja sing luwih ketat.

Run shuttle: standar

Kanggo macem-macem klompok umur bocah sekolah, standar fitness fisik wis dikembangake lan dibuktekake kanthi ilmiah, kalebu lumaku 3x10 meter:

Sanajan kasunyatan manawa pesawat ulang-alik sing mlaku ing jarak sing cendhak katon nyenengake, sampeyan ora kudu nganggep kekuwatan; kanggo memenuhi standar awal sing paling gampang, para atlit sing ora ngerti babagan teknik mlayu kasebut bakal angel nandur modhal ing penilaian positif.

Kosok baline, mlaku mlaku-mlaku minangka salah sawijining disiplin lintas negara sing paling ceroboh, ing babagan kesenengan lan hiburan, sing mung bisa dibandhingake karo balapan relay.

Tonton video kasebut: Peraturan Penerbangan, Bolehkah membawa Korek Api ke pesawat udara? (May 2025).