Yen sampeyan mikir babagan tuku jaran wesi musim panas, sampeyan bisa uga kepengin ngerti pit sing endi sing bakal dipilih kanggo kutha lan dalan. Apik banget yen sampeyan ngerti yen macem-macem jinis pit dibutuhake miturut jinis permukaan dalan lan tujuane lelungan. Kanggo numpak kutha, ana model sing cocog, supaya bisa ngatasi medan pegunungan lan medan off-road liyane.
Ing artikel iki, kita bakal ngerti sebabe penting banget milih sing gedhe-gedhe adhedhasar ora mung rega, nanging uga kanggo tujuane. Uga, kita bakal mriksa model paling apik kanggo nyopir kutha lan off-road. Muga-muga kanthi pitulung sampeyan, sampeyan bisa nemokake pit sing paling apik kanggo kutha kanggo wong diwasa lan bocah.
Sepeda apa
Yen sampeyan minangka pamula ing bidang bersepeda, katrangan lan ciri teknis pit iku mesthi kaya surat Jepang kanggo sampeyan. Ayo goleki apa pit umume, lan kepiye klasifikasi. Kita bakal nerangake kabeh nganggo basa sing gampang supaya sampeyan ngerti kanthi cetha pit sing endi sing kudu dipilih kanggo mlaku-mlaku ing kutha utawa kahanan ing dalan.
- Gumantung saka jinis dalan, gunung (off-road), sepeda dalan lan kutha dibedakake;
- Miturut kelas, ana model level entri, amatir lan profesional;
- Miturut umur (ukuran rodha) kanggo bocah, remaja, diwasa;
- Kanggo nggunakake - balapan, mlaku-mlaku, stunt, kanggo lelungan jarak adoh;
- Uga, sepeda diklasifikasikake miturut rega, merek, jenis kelamin, ana penyerap kejut, lsp.
Kita ora bakal nemoni topik iki lan mung bakal nimbang jinis-jinis utama sepeda sing bisa dipilih kanggo kutha utawa dalan.
Gunung (kanggo dalan sing adoh lan kasar)
Sepeda kutha paling apik ora bisa ditemokake ing antarane pit jinis iki. Sepeda iki dilengkapi bekasbabaganDhiameter rodha luwih gedhe (saka 26 inci), pigura sing kandel, tlapak kuat, pelek sing diperkuat, lan kothak gir kanthi 18 utawa luwih kombinasi kacepetan. Parameter kasebut mbantu para pengendara sepeda supaya bisa ngatasi wilayah pegunungan tanpa jalur aspal lan trodden. Sepeda motor iki bobote abot lan luwih angel nyopir, mula ora cocog kanggo nunggang kahanan kutha sing sepi.
Yen sampeyan kepengin ngerti pit endi sing luwih apik kanggo numpak dalan, priksa model gunung kasebut. Sejatine, kondhisi off-road isih beda, yen sampeyan ngrancang nunggang dalan ing desa, sampeyan bisa liwat nganggo sepeda universal, yen ing gunung, alas lan dalan sing ora dingerteni, luwih becik milih pit gunung.
Dalan
Iki minangka pit sing paling apik kanggo muter jarak adoh ing permukaan dalan sing apik lan apik. Dheweke dibedakake karo bingkai sempit sing kuat, roda gedhe, ban lancip lan setir kanthi bentuk "roda". Sepedha motor iki ora duwe bantal, mula uga kaku banget kanggo nunggang kutha. Dheweke ora cocog kanggo off-road amarga ciri khas lintas negara. Sepeda iki entheng banget, duwe ciri aerodinamika sing apik, saengga bisa digunakake kanthi kecepatan dhuwur.
Urban (universal)
Yen sampeyan ora ngerti sing endi sing luwih apik kanggo tuku sepeda kanggo kutha, priksa model universal. Iki minangka campuran saka rong jinis sadurunge, lan wis nyerep sing paling apik saka loro-lorone. Sepeda iki ora duwe dhiameter rodha cilik (biasane 24-26 inci) lan ukuran ban rata-rata. Sanalika, sepedha motor kasebut ora abot lan gampang ditangani. Paling asring kalebu kothak kanthi kecepatan 3-8.
Napa penting banget milih pit adhedhasar luwih saka regane?
- Yen sampeyan maca bagean sadurunge kanthi tliti, mesthine kudu jelas yen sepeda dalan pancen ora cocog kanggo nunggang dalan. Dheweke ora bakal ngeterake benjolan lan bakal macet ing saben bolongan. Kajaba iku, pangkal paha sampeyan bakal angel ing perjalanan iki.
- Mesthi wae, sampeyan bisa numpak pit gunung ngubengi kutha. Nanging kenapa? Ora ana gunané meksa, nyopir ngubengi kutha nganggo colossus abot kanthi ban kandel. Sing gedhe kaya ngono uga regane luwih gedhe tinimbang sing universal utawa dalan gedhe, mula ora ana gunané tuku dalan sing kepenak.
- Model universal uga universal, sing mung cocog karo karakteristik rata-rata. Sepeda kaya ngono bisa dipilih kanggo kutha, uga kanggo off-road moderat, lan ora liya. Sepeda dalan luwih disenengi kanggo lelungan sing adoh, nanging kanggo gunung nyata luwih becik milih pit gunung.
Sadurunge milih sing apik, priksa manawa sampeyan bakal mangsuli pitakon ing ngisor iki:
- Ngendi aku bakal nunggang luwih asring: ing kutha, ing deso, ing dacha, ing gunung, ing sadawane dalan gedhe;
- Suwene aku arep lelungan?
- Sapa sing bakal numpak (wanita, pria, bocah). Model wanita paling asring nganggo bingkai sing luwih sithik, luwih entheng. Kanggo bocah, dhiameter rodha diwiwiti saka 6 inci nganti 20 inci;
- Sepira anggonku nitih. Jawaban iki nemtokake sepira sepedha motor sing sampeyan pilih, kalebu sepira kecepetane (lan apa bakal ana kothak kasebut).
Adhedhasar wangsulan, sampeyan kudu ngerti babagan pit sing kudu dipilih: kutha, dalan utawa hibrida.
Tinjauan model paling apik
Saiki wayahe pindhah menyang rating sepeda sing paling apik kanggo kutha lan alas - supaya luwih gampang, kita wis ngurutake supaya bisa nambah rega lan dibagi miturut jinis.
Mung kutha
Dadi, sampeyan ngerti milih sepeda kanggo kutha, lan saiki, priksa model sing paling apik nganti saiki:
Maju Valencia 1.0
Iki minangka sepeda lipat sing mung dipilih kanggo nunggang kutha. Sampeyan luwih gampang ngeterake ing bagasi mobil lan trep kanggo disimpen, amarga butuh papan sithik nalika dilipat. Sepeda kasebut dilengkapi pigura baja sing kuat, garpu kaku, kursi kanthi sumber (sing ngilangi rasa ora nyaman ing benjolan suntingan), ana siji kacepetan lan rem sikil. Regane 9000 rubel.
Trek zektor i3
Ringan banget kanggo pigura aluminium, kanthi rem cakram hidrolik. Nduwe rodha 24 inci kanthi ban medium. Rasane apik banget ing lurung-lurung kutha, nitih trek sing apik lan wedhi moderat. Katon gaya lan efektif. Sampurna kanggo nitih fitness ing trek siklus paling cedhak. Regane 17.000 rubel.
Raksasa sude 2
Yen sampeyan golek sepeda sing paling apik kanggo wanita ing kutha, sampeyan kudu milih sing siji iki. Bingkai digawe saka aluminium dadi entheng nanging kuwat. Ngomong-ngomong, bingkai kasebut sithik banget, sing cocog banget kanggo wanita sing seneng nunggang rok. Sepeda iki kalebu garis sing dirancang khusus kanggo wanita. Kabeh karakteristik (fit kursi, dawa rod, setelan batang, lsp) wis dites kanthi lengkap lan wis disetujoni dening pengendara sepeda sing apik banget. Pujian khusus menyang saddle sing nyaman kanggo panggul wanita. Regane 28.000 rubel.
Off-dalan
Sabanjure, ayo coba milih pit kanggo nolak dalan.
Prajurit Cronus 2.5
Iki minangka sepeda sing paling murah yen mlaku ing wilayah sing atos - alas, lapangan, trek negara. Dilengkapi transmisi 27-kacepetan lan mekanisme lempitan. Iki tegese sepedha kaya sing trep kanggo disimpen lan diangkut, sing bakal disenengi dening para pamilik Khrushchevs lan batang cilik. Penyerapan kejut sing apik lan rem disk hidrolik berkualitas tinggi nglengkapi bank piggy. Regane 12.000 rubel.
Stels Navigator 800
Plus utama sepeda gunung iki yaiku desain lan mekanisme ringan sing sederhana. Ora ana lonceng lan peluit lan masalah sing anyar, dene sepeda kasebut berkualitas lan bisa dipercaya. Sampeyan bakal ngrasakake rem pelek sing bisa tahan banter, pigura aluminium, garpu suspensi sing lancar. Regane 22.000 rubel.
Merida Big Nine 300
Yen sampeyan ora ngerti carane milih pit off-road paling apik lan gelem mbayar luwih saka $ 500, cukup tuku sing iki. Rodha 29 inci kanthi tlapakan sing kuat ngidini sampeyan nyetir kondhisi off-road sing paling gedhe. 27 kacepetan bakal bisa nyetel mode kacepetan apa wae. Boboté gedhe - mung 14 kg, sing cocog banget. Ngidini sampeyan nggawe kacepetan dhuwur, dilengkapi sistem rem kualitas tinggi. Regane 43.000 rubel.
Hibrida
Dadi, sampeyan ngerti milih sepedha kutha uga sepeda off-road. Sampeyan uga sinau model paling apik lan takon regane. Minangka kesimpulan, kita menehi rating pit universal, amarga, amarga kalebu kategori loro, luwih larang.
Raksasa Roam 1 Disc
Iki minangka sepeda sing apik sing kudu dipilih dening para penggemar nyopir kecepatan tinggi ing dalan gedhe, nunggang kutha sing nyaman lan nunggang lintas negara sing ekstrem. Iki bakal menehi penunggang kulo kanthi yakin lan nyaman, nyerep kejut alus, rem olahraga sing dipercaya. Kothak gir 30 kecepatan lan diameteripun rodha 28 inci. Regane 71.100 rubel.
Merida Crossway 100
Yen sampeyan nyoba milih mancal pria kanggo kutha lan nunggang dalan, priksa model iki. Iki minangka hibrida sing larang regane cukup. Kanthi ciri khas kasebut, akeh sepeda sing padha regane 1,5-2 kali luwih akeh. Klebu ngalih kacepetan ngarep lan mburi (mburi uga olahraga), transmisi 27-kacepetan, rem cakram hidrolik. Tapak ban sing apik lan ora agresif ngidini pasir bisa nembus kanthi gampang lan nemplek ing permukaan aspal kanthi sampurna. Adhedhasar ulasan, sepedha kasebut ngidini sampeyan nggawe kacepetan dhuwur, nyenengake, lan duwe desain apik gayane. Regane 43.000 rubel.
Scott Silence 10
Sepedha motor iki kalebu ndhuwur pit sing paling apik kanggo kutha lan dalan, lan sing paling larang banget. Nanging, percaya, regane saben rubel. Bakal katon apik banget ing perjalanan dawa ing dalan gedhe, lan gunung, lan kutha. Beda karo ciri khas lintas negara, transmisi nganti 30 kecepatan. Kalebu rem hidrolik (disk), pelek dobel, rodha nganggo tapak sing kuat nanging ora pati gedhe. Lan uga, amarga pigura aluminium, colossus iki ora abot - bobote sepeda mung 15 kg. Mampuh ndhukung nganti 125 kg. Regane 120.000 rubel.
Dadi, kita wis rampung rating, saiki sampeyan wis ngerti cara milih, lan saka apa. Pikirake babagan pit sing kudu dipilih - kutha, dalan utawa hibrida. Kajaba iku, disaranake sampeyan maca ulasan babagan sepeda sing luwih apik kanggo wong diwasa kanggo milih kutha lan dalan. Dheweke bakal mbantu sampeyan ngrampungake gambar lan milih pilihan sing paling apik.
